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一，電力系統(tǒng)中性點三種運行方式的優(yōu)缺點是什么? 1、中性點不接地系統(tǒng)的優(yōu)點： 這種系統(tǒng)發(fā)生單相接地時,三相用電設備能正常工作,允許暫時繼續(xù)運行兩小時之內,因此可靠性高,
其缺點:這種系統(tǒng)發(fā)生單相接地時,其它兩條完好相對地電壓升到線電壓,是正常時的√3倍,因此絕緣要求高,增加絕緣費用。 2、中性點經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)的優(yōu)點: 除有中性點不接地系統(tǒng)的優(yōu)點外,還可以減少接地電流;
其缺點:類同中性點不接地系統(tǒng)。 3、中性點直接接地系統(tǒng)的優(yōu)點: 發(fā)生單相接地時,其它兩完好相對地電壓不升高,因此可降低絕緣費用;
其缺點:發(fā)生單相接地短路時,短路電流大,要迅速切除故障部分,從而使供電可靠性差。 二，他勵直流電機的調速有哪些方法?各種調速方法有什么特點? 他勵直流電動機有三種調速方法： 1、降低電樞電壓調速。
2、電樞電路串電阻調速。
3、弱磁調速。 各種調速成方法特點: 1、降低電樞電壓調速：電樞回路必須有可調壓的直流電源,電樞回路及勵磁回路電阻盡可能小,電壓降低轉速下降,人為特性硬度不變、運行轉速穩(wěn)定,可無級調速。
2、電樞回路串電阻調速：串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩(wěn)定,低速時串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速范圍受負載大小影響,負載大調速范圍廣,輕載調速范圍小。
3、弱磁調速：一般直流電動機,為避免磁路過飽和，只能弱磁不能強磁，電樞電壓保持額定值,電樞回路串接電阻減至最小,增加勵磁回路電阻Rf,勵磁電流和磁通減小,電動機轉速隨即升高,機械特性變軟。
轉速升高時,如負載轉矩仍為額定值,則電動機功率將超過額定功率,電動機過載運行，這是不允許的,所以弱磁調速時,隨著電動機轉速的升高,負載轉矩相應減小,屬恒功率調速。為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞,弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。 三，并勵直流電動機和串勵直流電動機特性有什么不同?各適用于什么負載? 并勵直流電動機有硬的機械特性，轉速隨負載變化小、磁通為一常值,轉矩隨電樞電流成正比變化,相同情況下,起動轉矩比串勵電動機小,適用于轉速要求穩(wěn)定,而對起動轉矩無特別要求的負載。
串勵直流電動機有軟的機械特性、轉速隨負載變化較大、負載輕轉速快、負載重轉速慢，轉矩近似與電樞電流的平方成正比變化,起動轉矩比并勵電動機大,適用于要求起動轉矩特別大,而對轉速的穩(wěn)定無要求的運輸拖動機械。 四，繞線式三相異步電動機的起動通常用什么方法?各種方法有哪些優(yōu)缺點? 繞線式異步電動機的起動通常有兩種方法:
1、轉子回路串三相對稱可變電阻起動。
這種方法既可限制起動電流，又可增大起動轉矩,串接電阻值取得適當,還可使起動轉矩接近最大轉矩起動,適當增大串接電阻的功率,使起動電阻兼作調速電阻,一物兩用,適用于要求起動轉矩大,并有調速要求的負載。缺點:多級調節(jié)控制電路較復雜,電阻耗能大。
2、轉子回路串接頻敏變阻器起動。
起動開始,轉子電路頻率高,頻敏變阻器等效電阻及感抗都增大,限制起動電流也增大起動轉矩,隨著轉速升高,轉子電路頻率減小,等效阻抗也自動減小、起動完畢,切除頻敏變阻器。優(yōu)點:結構簡單、經(jīng)濟便宜、起動中間無需人為調節(jié),管理方便,可重載起動,缺點:變阻器內部有電感起動轉矩比串電阻小,不能作調速用。

五，籠型三相異步電動機常用的降壓起動方法：Y-△換接起動和自耦變壓器降壓起動有什么不同？ 1，Y-△換接起動。
正常運行△接的籠型三相異步電動機、起動時改接成星形,使電樞電壓降至額定電壓的1/√3,待轉速接近額定值、再改成△接、電動機全壓正常運行。Y-△換接實際起動電流和起動轉矩降至直接起動的1/3,只能輕載起動。
優(yōu)點:起動設備結構簡單,經(jīng)濟便宜,應優(yōu)先采用;
缺點:起動轉矩較低,只適用于正常運行△接電動機。
2、自耦變壓器降壓起動(又稱補償起動)。
起動時利用自耦變壓器降低電源電壓加到電動機定子繞組以減小起動電流,待轉速接近額定值時,切除自耦變壓器,加全壓運行,自耦降壓起動時,實際起動電流和起動轉矩是全壓起動時的(W2/W1)2倍。
優(yōu)點:不受電動機繞組接法限制、可得到比Y-△換接更大的起動轉矩;自耦變壓器副邊有2-3組插頭,可供用戶選用,適用于容量較大,要求起動轉矩較大的電動機。